MSC Lirica è a Palermo: inizia il restyling

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MSC Lirica è a Palermo: inizia il restyling

Messaggioda Dani Ncl » 01/09/2015, 21:41

E’ arrivata intorno all’una di stanotte a Palermo la MSC Lirica, l’ultima unità della classe che ha il suo nome, ad essere sottoposta ai lavori di allungamento nello stabilimento Fincantieri: in precedenza è toccato alle gemelle Armonia, Sinfonia e Opera.

I lavori, come nelle altre navi, dureranno all’incirca 2 mesi, dal 31 agosto al 2 novembre 2015: in ballo un generale restyling anche delle aree comuni interne, che diventeranno più ampie e l’allungamento di 24 metri, che permetterà l’aumento del numero di cabine con balcone, esattamente come negli altri 3 refit già completati.

Il troncone centrale è già pronto ed è stato spostato proprio ieri intorno alle 13 all’interno del bacino, posizionato nella parte più estrema lato terra del bacino stesso.

La nuova sezione da 24 metri è quella che sarà inserita una volta che la nave sarà letteralmente divisa in due.

Il programma Rinascimento, che ha un valore di 200 milioni di euro, è la punta dell’iceberg di un nuovo piano industriale di Msc Crociere che prevede il rinnovamento di quattro navi di classe Lirica ( Armonia, Sinfonia, Opera e Lirica nell’ordine di refit) e la costruzione di sette nuove unità di nuova classe e generazione, entro il 2022, per un consistente investimento complessivo di oltre 5 miliardi di euro.

Tra le novità a bordo di Msc Lirica:

- maggiore numero di cabine con balcone
- aree comuni più spaziose
- maggiore scelta e flessibilità dei ristoranti di bordo
- nuovi club dedicati agli ospiti più giovani
- parco acquatico esterno Spray Park
- aree per bambini e ragazzi a firma Chicco e Lego.

La MSC Lirica è stata al centro dell’attenzione in queste ultime settimane perchè destinata all’Oriente, in particolare alla Cina. MSC Lirica affronterà una stagione invernale in Sud America, prima di partire il 3 marzo 2016 da Rio de Janeiro, in Brasile, e dirigersi verso l’Europa, dopo toccherà tre porti, per poi dirigersi verso Shanghai, dove arriverà il 1° maggio 2016, dopo un Grand Voyage che durerà ben 60 giorni.

Le quattro navi della classe Lirica sono state costruite tra il 2003 e il 2005 presso i cantieri STX di Saint-Nazaire, in Francia. In origine erano lunghe 251 metri, avevano una stazza di 60.000 tonnellate e potevano trasportare fino a 2.200 passeggeri ciascuna.

Al termine del Programma “Rinascimento” saranno lunghe 275 metri, avranno una stazza di circa 65.000 tonnellate e saranno in gradi di ospitare 2.680 viaggiatori, grazie a 193 nuove cabine per nave e a 59 nuove cabine per i membri dell’equipaggio.

Fonte : http://crazycruises.it/2015/09/01/msc-l ... restyling/


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Re: MSC Lirica è a Palermo: inizia il restyling

Messaggioda Tano » 01/09/2015, 23:53

Un restyling che ha portato soldi e lavoro alla Fincantieri ma secondo me diventate navi meno interessanti e convulsionate per andare in crociera.



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Re: MSC Lirica è a Palermo: inizia il restyling

Messaggioda Dani Ncl » 02/09/2015, 14:33

Concordo.. Sicuramente questo restyling ha portato tanti soldi e lavori alla Fincantieri.

Leggo che ci saranno anche 59 nuove cabine per l'equipaggio.
Speriamo che funzioni tutto bene a livello di vivibilià e rapporto equipaggio/passeggeri.


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Re: MSC Lirica è a Palermo: inizia il restyling

Messaggioda Dr.Crocierite!!! » 02/09/2015, 15:05

Le cabine aggiunte sono 59 i più per ogni nave del progetto, ma oltre la diretta di Ila ho letto delle recensioni a riguardo.
Partiamo dal fatto che alcune cabine equipaggio, sono state convertite in cabine passeggeri. Possibile che le 59 siano solo in sostituzione di quelle "modificate" a cabine ospiti?
Ora invece, facciamo qualche piccolo confronto, non voglio schierarmi da nessuna parte, però ditemi cosa capite da questo.

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Re: MSC Lirica è a Palermo: inizia il restyling

Messaggioda Ocean Liner » 02/09/2015, 18:51

Un restyling il cui obiettivo era l'aspetto finanziario sin dal principio.

Si quello di aggiungere aggiungere queste maledette cabine ormai diventata una vera e propria moda nel panorama crocieristico degli ultimi 4 / 5 anni a sfavore della vivibilità della struttura.

Questo retyling personalmente mi ha molto deluso.. perchè in effetti si sono solo aggiunte cabine e stop.. allargato solo parzialmente l'area shopping e niente modifiche agli interni a parte il cambio di layout nella colorazione di moquette tendaggi ecc... :(

Io sono del parere che se una nave viene allungata e si aggiungono cabine bisogna intervenire anche sugli interni e pesantemente per limitarne il più possibile i disagi.

Sono molto critico oggi nei confronti di Msc... perchè per l'ennesima volta in un suo comunicato ufficiale fa passare la Msc Sinfonia ed Armonia per "nuove"... per di più gemelle di Lirica e consegnate tra il 2003 e 2005... grande fesseria... avrebbero fatto meglio a scrivere entrare in flotta nel 2004 e 2005 e non costruite... sono navi di seconda mano proviente dalla ormai fallita Festival Crociere e costruite per di più tra il 2001 e 2002 e non sono gemelle di Lirica se non che Lirica si è evoluta sulla stessa piattaforma delle ex Festival :evil: :twisted:



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Re: MSC Lirica è a Palermo: inizia il restyling

Messaggioda VacanzieraLoveBoat79 » 05/09/2015, 16:07

Anche la Lirica ne aveva bisogno!!


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Re: MSC Lirica è a Palermo: inizia il restyling

Messaggioda Dani Ncl » 08/09/2015, 21:44

Intanto si procede a pieno ritmo con l'allungamento... ;)

Nei cantieri palermitani di Fincantieri si procede a pieno ritmo con i lavori per l’allungamento di MSC Lirica.

Stanotte sono cominciate le fasi iniziali del distacco per far spazio al nuovo blocco, mentre questa mattina i due tronconi erano già separati.

Nella stessa giornata di oggi, al netto di ritardi di qualsiasi natura, si procederà all’inserimento del nuovo blocco, un’operazione ormai più che rodata con le altre tre navi precedentemente allungate.
Il nuovo troncone, una volta inserito, permetterà alla nave di essere allungata di 24 metri, oltre a portare in dotazione nuove cabine con balcone che andranno ad arricchire l’offerta di alloggi a bordo.

MSC Lirica è la 4° ed ultima unità di classe Lirica ad essere sottoposta ai lavori di restyling e allungamento: già le altre tre navi di classe Lirica, MSC Armonia, MSC Sinfonia e MSC Opera, durante gli scorsi mesi, hanno subito la stessa sorte.

Un progetto complesso ma anche particolare, costoso, del valore di 200 milioni di euro, che insieme alle 7 nuove navi in costruzione (4+3 in opzione), porteranno la capacità della flotta MSC Crociere da 40mila passeggeri al giorno agli 80mila.
In un totale di un decennio MSC Crociere ha investito e speso ben 6 miliardi e questi investimenti hanno permesso alla società di realizzare la flotta che riesce a fronteggiare i giganti delle crociere, portando i passeggeri dai 127.000 del lontano 2003 ai 1,64 milioni del 2013 e, soprattutto, scalando posizioni e bruciando letteralmente le tappe nel business crociere, tanto da diventare questo anno leader in Europa, secondo una studio indipendente di Cruise Industry News.

Ora che la parte forse più complicata sta terminando, i lavori a bordo della nave proseguiranno fino alle prove in mare finali, e riguarderanno in particolare le parti interne della nave: nel ponte superiore verrà inserito il nuovo AquaPark, all’interno verranno aggiunti i nuovi club per bambini a firma Chicco e Lego, saranno riviste alcune aree comuni, aggiunte cabine con balcone.

Il 4 novembre MSC Lirica è attesa a Genova da dove, con un Grand Voyage, raggiungerà il Brasile.
Qui passerà la stagione invernale e, il 2 marzo, affronterà il suo forse più lungo viaggio: quello che dal Brasile la porterà al suo nuovo homeport, Shanghai, dove si dedicherà totalmente al mercato asiatico.

Fonte (e foto al link) : http://crazycruises.it/2015/09/08/msc-l ... itmo-foto/


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